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HIGH UP!

数年前から今、将来に向かっていく私の日常記。
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ショートツーリング

今日は、中学・高校と同じ学校だった友達のY氏と一緒に相模湖方面へツーリングに出かけました。


朝、9時に役所側のコンビニにて待ち合わせ。それまでのやりとりで、「ボニさんのリトルカブログさんとそのリンク先は良く見ている」と聞いていたので会った瞬間、

「あ、カブラボのカブだ!」

とかリアクションしてくれるのを期待していましたが、まったく気づかず。その場にて恒例の集合直後のカブ談義をしばらくして出発。まずは県道64号線から宮ヶ瀬湖へ。ちょっと写真撮ったり休憩したりするかと思ったら以外に彼は元気で、「休憩無し」ってことになりました。そのまま県道64号線でどうし道(国道413号線)へ合流し、青山交差点方向へ向かって…まぁ、そんなこんなで津久井湖へ。ここでは休憩しました。私が津久井湖へきたら必ず立ち寄るいつもの場所へ案内。

記念
△記念写真。

あ、紹介遅くなりましたが私の友人Y氏のカブは手前の黒×銀のリトル。JUNの80ccボアアップキット(ノーマルヘッド)を組み込んであります。ぱっと見ノーマルさがとても素敵!しかも、「慣らし運転」という割りにめちゃくちゃ速い(笑)

津久井湖畔で少し休んだ後に相模湖へ。相模湖では駐車場にカブを停めてダムを見に行きましたが、溜まっている水があまりに汚く、緑色で、しかも思ったより小さい事にガッカリしたのですぐに立ち去りました。この後、津久井湖の城山ダムへ。相模湖のダムをみて「小さい」とガッカリしていた彼に「城山ダムはダムの上車が通れるから」と励まし(?)出発。途中道を間違えました、が、そんな小さい事は気にしてはいけません(決して自分をフォローしているわけではありません…ん?

戒め?
△汚すまい 自分の心と 山や川

ごめんなさい、言い訳して自分の心に嘘をつくところでした(笑) 城山ダムへ到着し、展望台から眺めて「大きいね」などと話しましたが、あまりの臭さにいそいそと撤退。柵のところにサンダルが揃えて置いてあったのは見ていないことにしました。昼食を食べようと言う事になり、彼の気になったお店「リトル・トリー」さんへ。

リトル・トリー
△外観

彼はなんとかパスタ(冷たいヤツ)を注文。私は金欠なので一番安いAランチを注文。店員が私に
「紅茶はホットでいいですか?」
と聞いてくる。外は暑いし、実際に私も汗をかいていましたが
「良いですよ」
と答える。お店では基本的に質問には「YES」でしか答えられない謎の小心者です(笑) その後店内でカブ話やその他諸々のお話をしました。某ファミレスでは深夜料金として10割増しでお金を払うとか、そんな冗談話で爆笑しました。小さな店内は私達の声でうるさかったと思います。お店の方、すみませんでした。美味しかったです。食事を終えて、ヤビツへ行きたいと言うので行く事になりましたが少し遠回りをして相模湖の方まで走り、彼のオススメの道で宮ヶ瀬へ向かうことに。そこは県道518号線。結構楽しい道でした。ヤビツより若干安全な感じかなぁ?

県518号
△木陰は風が気持ち良い…

その後、宮ヶ瀬からヤビツへ。ヤビツのバス停付近でよっさんに遭遇。よっさんの後ろに同じくボンバーマフラーを装備した黒銀ベースだと思われるリトルカブさんが。この一瞬、現場には黒銀のカブが4台。よっさんの口が動いているのは分かりましたが、私のMRFマフラーの排気音・よっさんとよっさんと一緒にいた人のボンバーマフラーの排気音で何言っているか分からず、とりあえず
「ガソリン少ないのでこのまま秦野側へ抜けます」
と伝えてお別れ。またご一緒しましょう!私とY氏は菜の花台へ。ここで予想以上に彼が感動していました。そして思いがけない一言を耳にしました。
「峠攻めると普段味わえない遠心力がかかって楽しいね」
…あぁ、彼は攻める派に将来なりますね(笑) 今は足回りノーマルなのですが、将来的には速くなるかも…ってか、私の本気走行についてくる速度で慣らしってどうなのよ?(笑) ガソリンが危険域だったので菜の花台からはエンジンをかけずに下山。途中2・3台乗用車をパスしました。途中、平坦な所が続いて後ろに車が来たのでエンジンをかけて再出発しました。下山後、まだ時間に余裕があると言う事で湘南平にも遊びに行きました。今日の走行距離は130km前後だと思われます。Y氏、一緒に遊んでくれてありがとね。

あ、そうそう、彼もTCに興味があるそうです。しかし、9月の中旬まで学校の行事で忙しいので、それ以降にコンタクトがあるかもしれませんが、その時は皆様、優しく迎えてやってください。お願いします。
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Comment

無題

  • よっ
  • URL
  • 2007-08-25 00:32
  • edit
今日はビックリしました。

っていうかすれ違いすぎじゃない?!
今回で何回目?!笑

Re:無題

  • 瀬田 タツロゥ 〔管理人〕
  • 2007-08-25 23:26
偶然にどこか出会うケース…多いですね(笑)
私の記憶しているだけでも3回はあります。
別に私がよっさんをストーキングしている訳ではありませんw

無題

  • カブマニア
  • 2007-08-26 21:19
  • edit
どうも久しぶりです。判りますかね??聞きたい事があるのですが・・・・・・・

Re:無題

  • 瀬田 タツロゥ 〔管理人〕
  • 2007-08-26 22:14
お久しぶりです。分かりますよ、あの小田厚でお会いした方ですよね?
私に分かる事ならお答えさせていただきますよ!

ただいま~

  • Yuuk
  • 2007-08-27 00:14
  • edit
今旅行から帰って来ました~

一昨日はめちゃくちゃ楽しかったねぇ(^^
今度は一緒に伊豆一周で!w
機会があれば「カブ乗りの会」さんたちのカブツーにもご一緒したいです。よろしくお願いしますm(__)m

明日から地獄の実習期間ですが、がんばってきます。

P.S オイル交換の方法、図解付でわかりやすい説明をありがとう!(><) うpしたいきさつは秘密でお願いしますw

Re:ただいま~

  • 瀬田 タツロゥ 〔管理人〕
  • 2007-08-27 00:25
お疲れさま。明日にでもお土産を受け取りに伺うよ。うん。

一昨日は本当に短い距離だったけどありがとね、付き合ってくれて。
伊豆一周?本館の〝イベント〟にタイムスケジュールが
書いてあるから参考にして行って下さい。今月中に山中湖行こうと思います。
イベント → http://supercub.uijin.com/diary.html

Yuukさんが実習している最中に私はツーリング先でニタニタしていると思います。
実習頑張ってください。カブの上から応援しています。

> うpしたいきさつは秘密でお願いしますw
これはフリ?(笑)
分かりにくい所があったら指摘してください。修正します。

無題

  • カブマニア
  • 2007-08-27 16:08
  • edit
そうです。先日キタコの72ccライトボアアップを組んで乗ったのですが、最高速も60kも出なくなり











































そうです






























そうです!!聞きたい事と言うのわ・・・・・先日、ヤフーでキタコの72ccライトボアアップを買って組んで乗ってみたのですが、最高速が落ちたのとギアを入れる前にリミッターみたいのが効いてスピードが上がっていきません。どうすれば、いいですかね??







Re:無題

  • 瀬田 タツロゥ 〔管理人〕
  • 2007-08-27 16:28
排気量変更したら最高速が下がったと言うことで良いですかね?
考えられるの原因はいくつかありますが、
 1、セッティング不良
 2、リミッター発動
が考えられると思いますが、60km/h前に失速すると言う事は
リミッターではないと思います。
つまり現状の情報で考えられるのはキャブの
セッティング不良ではないでしょうか?

無題

  • カブマニア
  • 2007-08-27 16:38
  • edit
そうゆことですねメインジェットを変えたほうがいいのか、キャブ・カムは、ノーマルなんですが変えた方がいいですか??

Re:無題

  • 瀬田 タツロゥ 〔管理人〕
  • 2007-08-27 17:08
何を変更したのかでも変わると思いますが、
MJの番手などは実物をみないとなんともいえません。
スロットルをどれくらい回した時に「いつもと違うな」と思うのかで
キャブのどこを設定するかも変わります。
MJもそうですが、多分NCとASも変更・設定する必要があると思います。
(あくまで勘です。現状が把握できていないのでこれ以上どうともいえません)

キャブ・カムは絶対に交換しなければいけないというものではありません。
マフラーを純正よりも抜けのいいものに変更しているならば
キャブも変更した方がいいかもしれませんが、72ccなら純正キャブでも
ぎりぎりセーブできる範囲だと思います。(セッティングが必要になりますが)
カムは今回のようにキャブのセッティングの際には特に関係はありません。
ハイカムは交換すると純正に比べて高回転の伸びが良くなると言うモノです。

同じボアアップキットをつけている人を探して現在のセッティングを聞くのが
一番手っ取り早い方法だと思います。

無題

  • カブマニア
  • 2007-08-27 17:11
  • edit
ありがとうございました。頑張ってやってみます!!

Re:無題

  • 瀬田 タツロゥ 〔管理人〕
  • 2007-08-27 17:15
たいしたアドバイスできなくて申し訳ありません…
無事に、違和感なく走れるようになることを願ってます!

無題

  • カブマニア
  • 2007-08-27 17:22
  • edit
自分と同じで72・75ccのお友達でいませんか??居たらサイトを紹介してもらいたいのですが・・・

Re:無題

  • 瀬田 タツロゥ 〔管理人〕
  • 2007-08-27 17:34
75ccのカブ乗りの知り合いの方が2人いらっしゃいますが、
どちらもキャブを変更していたりハイカムを入れていたり
マフラーを変更していたり…で、
セッティングの参考にはなりそうにないです…
カブマニアさんのカスタムに近い知り合いはいません…申し訳ないです。

無題

  • 75ccのリトルに乗っている人
  • 2007-08-27 20:29
  • edit
横からすみません。
ノーマルキャブ&ノーマルマフラーのままリトルを75ccにボアッアプして乗っている瀬田さんの友達です。忘れられているみたいですが…。

とりあえずボクのリトルはセッティングを変更しなくても問題なく走っています。

バルブタイミングがズレているか2次エアーを吸っているのかもしれません。後スプロケは変更しましたか?ボアッアプキットを組んだだけだとスプロケを交換しないと最高速は落ちます。

長々申し訳ないです。瀬田さん誰だか分かったかな?(笑)

Re:無題

  • 瀬田 タツロゥ 〔管理人〕
  • 2007-08-27 21:06
え、75ccでカスタムしている人(していた人)はわかるんですよ。
くみちょさん、akkeyさん、せっきーさん…
あ、にすもさんも確かノーマルキャブ+ノーマルマフラーで75ccでした!
…が、なんとなく違う雰囲気を感じます(笑)
suteki*さんも75ccだった気がしますが、「セッティング変更しなくても~」
という一文で違うようですし…
直感ではススムさんですが、ススムさん宅のリトルは
確か奥様のカブと聞いた気がしますので「ボクのリトル」が謎です(笑)

…勉強になります。本当に助かります!

結論。「ススムさん、助言ありがとうございます」(笑)
↑間違ってたら実際に会った時にけちょんけちょんにしてください。

無題

  • カブマニア
  • 2007-08-28 11:02
  • edit
75ccのリトルカブに乗ってる人に聞きたいのですが、スプロケは前後何丁入れてますか??エンジンは吹けますか??

無題

  • 75ccのリトルに乗っている人
  • 2007-08-28 22:28
  • edit
>瀬田さん
つい意地悪して書き込んでしまいました。察しの通りススムです(笑)横からの書き込みすみませんでした。これで失礼します。

>カブマニアさん
うちのリトルは3速エンジンで14‐37だと思いました。トップでもちゃんと回ります。最高速は70キロぐらいです。きっと。

Re:無題

  • 瀬田 タツロゥ 〔管理人〕
  • 2007-08-28 22:32
少し心配でしたよ!他の方だったら物凄く失礼な事しちゃうところでした(笑)
しかし、いつもためになる情報ありがとうございます!助かります。
(ちなみに、心配だからIPアドレスで本人確認をしたというのは秘密です)

14-37ですか。リアを2T下げてらっしゃるんですか。
ボアアップしたらやはりリアスプロケもいじるべきでしょうかね。
もう少し悩んでみます(笑)

無題

  • カブマニア
  • 2007-08-30 10:30
  • edit
バルブタイミングを変えたら、見事に変わりました。エンジンも吹け・最高速も伸びました!!色々勉強になりました。いつかお二人に会えたらいいですね!!!

Re:無題

  • 瀬田 タツロゥ 〔管理人〕
  • 2007-08-30 11:44
やっぱり燃調じゃなかったですか(苦笑
最終的には役に立たなくてすみません…
パワフルになったようで、良かったですね!!
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