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数年前から今、将来に向かっていく私の日常記。
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追加報告

昨日、緊急連絡を受けた私。カブロウの父、カブスケのメインキー並びに廃車証明書を今日にはもらえるのではないだろうか?という期待感は否めなかった。そして先ほど、父が帰宅。さりげなく父を見ると手には紙のようなものが。…ついにきたかっ!私は気持ち悪い笑みをこぼした。父が近寄り声をかけてくる。

「望夢、カブのキーさ…」

やったぜ!ついに二台目のカブだ!と思いました。

「まだ探してるんだって。」

…はぃ?…やはり世の中は甘くない。元のオーナーさんは最近引っ越したばかりで、部屋の中が散らかっているらしい。とにかく探しているから待っていてくれということだった。…まぁ、もうすでに1ヶ月待っていると言う事は水に流そうじゃないか!(笑) さぁ、さっさともってこいメインキー!とかいえる立場じゃないのですが、心からお待ち申し上げています。

 

今日はガソリン給油のついでに隣町のディスカウントストアまで行ってきました。そこでカブを発見。50ccなのにタンデムシートを装備した奴は、かなり格好良かった(笑) でも、もう少し手入れをしてあげた方が良いのでは?と思ったり(余計なお世話だ

DVC00004.JPG

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Comment

無題

  • ススム
  • URL
  • 2007-01-13 21:07
  • edit
早くメインキーと廃車証明書がもらえると良いですね。
そう言えばカブスケは12V?

無題

  • 瀬田
  • 2007-01-13 21:58
  • edit
そうですねぇ。待ち遠しいばかりです。
まぁ、今テスト期間中なので大々的な改修はできませんが…
廃車証明書だけでもあればアウスタの手裏剣キーとかつけますけど(笑)

…詳しいことは全く分からないんですよ。
とにかく、排ガス規制前のカブ50STDということだけ。
マフラーのヒートガードがないのとレッグシールドがないということ。
多分、12Vだと思いますが…

無題

  • ススム
  • URL
  • 2007-01-14 17:39
  • edit
チャットの書き込みを今拝見しました。すみません・・・。

ミッション・クランクのベアリングとか色々なパーツが固着していたり劣化している可能性が高いので古く不動期間の長かったエンジンをボアアップすることはあまり
お勧めできないです。どの程度の状態か分かりませんがボアアップするならクランクケースとミッション以外全てのパーツを交換するぐらいの気持ちでいた方が良いかもしれません。MRFマフラーにしたんですね。カッコいいと思います!!

あくまでも素人の個人的な意見です。気を悪くしたらごめんなさい。

無題

  • 瀬田
  • 2007-01-14 19:25
  • edit
あ、いぇいぇ!一応、独り言としていっているので(笑)
クランクケースとミッション以外全て交換…今回予定しているボアアップキットはシリンダー・シリンダーヘッド・ピストンのセットですよね??それら以外にエンジンにパーツって何があるんですか?(初心者的な質問ですみません
私はクランクくらいしか思いつきませんが(おぃ
ミッションはいずれ4速化するので問題ないと思います…

気を悪くするなんてとんでもないですっ!素人では分からないことを教えていただいて、本当に、本当に感謝してますよっ!ありがとうございます!
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瀬田 タツロゥ(CUBLABO
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 北島カブロウ(二代目)
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  '10/06 ~


*連絡先
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