出発！

雨が心配！

とりあえずポイントデルタまで！

カブロウ整備

今日はハードスケジュールでした。
昼間はピクニック（？）に行きました。
昼食、むっちゃウマーでした。サンクスです。

カブロウの整備を行いました。
オイル交換とプラグ交換。
プラグはCR7HIX相当のMAXFIREにしようと思ったのですが
プラグ（NGK製品）全品20％オフの文字に躍らされ、
結局NGK CR7HIXを購入。エンジンオイルはWAKO's 4CT-S 10W-50。
そろそろこの粘度も辛くなってくるかもなぁ。
でもボアアップエンジンで5W-40では非力な感じも。。

後は洗車とリアボックスを外しました。



カブの作業が終わったのはすでに日暮れ後。

　－　続　く　－

薬師林道

△失敗！

きーん師匠様のような写真が撮りたくて、
バイトの帰りにたまたまD60と三脚を持っていたので撮影。
うぅ～ん、なんだか上手くいかない。

ラジオでトイカメラの特集をやっていて
「まずは、ノーファインダーでもいいので撮る事。
良い写真を撮ろうと計算すると、お気に入りの一枚にはなりにくいです」
だって。もう、バイト中でしたけど吹いちゃったもの。
その通りですよね。撮りたいものを撮ろう。
出来るだけうまく。←こういう邪心が悪いんだろうなぁ(笑)

　－　続　く　－

レッグ装備

カブロウはレッグシールドをそうびした。
あめのときのセイノウが２あがった！
みためが５あがった！
くうきていこうセイノウが３さがった。

スーパーカブ用のレッグシールドって本当に凄い。
リトル用のレッグシールド・・・まぁ、加工品だから
なんても言いがたいですが、
そこそこ風を感じますし、雨にもぬれます。ぐっしょり。
でもね、スーパーカブ用のレッグシールドは凄い。
「ノーマルハンドル＋ソフトプロテクター＋レッグシールド」
の装備で下半身の対雨防御力が＋４０くらいになる！
普通の雨ならば、停車しないで帰宅できれば下半身は濡れない。
でも、リトル用はダメですねぇ。
まぁ、ハンドルもソフトプロテクターもレッグも加工品なので
強く言えないですし説得力も無いですけど。

装備させて、写真を撮る為に市内をぶらぶら。
（一応、写真は撮ったのですがヘボだったので掲載しません。）
そしたら、こんなプレスカブが・・・


△猫鍋ならぬ猫カブ

シートに一匹、キャリアに一匹。実は周囲にあと二匹。
猫が本気出せば、プレスカブなら十数匹乗れそう(笑)

以下、ニコンのカメラレンズの話。
私のメモ程度なので興味が無い方は進まない方がいいかと。

　－　続　く　－

レッグシールド、ときどき、運搬方法。

まず、今日の午前から午後にかけて
必死にペーパーをかけた結果、



一応、レッグシールド（L/R）整形終了。
あとはエッジ（銀）モールをつければ完成かな。
でも、最近Ｕ字型のエッジモールを見かけない。
Ｊ型のエッジモールが主流になりつつありますね。
初代レッグシールドにはＵ字、
このリトル用加工レッグについていたのはＪ字。
初代のモールはいまだ健在なのに対して
リトル加工版はすでにべろんべろんにはがれてました。
設置面積の問題なのかな？？

まぁ、リトル用と通常カブ用のレッグでは形状に差がありますが
一概にどうこう言うわけには行かないとは思いますけどね。。

これをこのまま装備して参戦する事になりそう。あの計画に。

　－　続　く　－