まだ装着してない...!!!

ハィ、タイトルの通りデス...
ところで、このMGS330ですがブッシュのサイズ以外に気になることが２つあります。

１つ目！カラーを入れないと装着できない説が実しやかにささやかれている件について。
んー、確かに前に初代カブロウに付けていたyssのサスも1枚上下どちらかにワッシャーを噛ませていた記憶が。1mmくらい避けないとどこかに干渉するんだっけ？？

２つ目！

文字の向きが想定している方向と逆なのです！
んんー、ネット上見てもダンパ部分を下側にしている人が多いみたい（まぁ、そもそも逆だと思いっきり干渉して装着できないのだろう）けれど、メーカー的にはやっぱり文字が読める方向で取り付けることを想定するんだよね？？

まぁ、上記の二点さえクリアできれば脱装着なんて難しくないから作業はサクッと終わるでしょう。ブッシュ径が12mmでしたっけ？内径12mmのワッシャ数枚買っておけば大丈夫そうかな。

＊追記
Daytonaウェブサイトに書いてありますね。ブッシュ内径は上側12mm、下側10mmみたい。で、ワッシャが必要なのは下部ですね。
このページの取説部分

Goodbye 2014...

今更感MAXで「あけましておめでとうございます！」をお送りいたしております。瀬田でございます。

昨年末に下記部品の交換を実施しました。
・F/Rタイヤ-BT390(Bridgestone)
・Fスプロケ-15T(Daytona)
・Rスプロケ-39T(KITACO)
・チェーン-GP420MS 98L(RK)
@8538.9km

リアサスは時間の関係上作業できませんでした。元のタイヤ山がなかったので、タイヤ交換後乗ったらストレートでもスイスイ加速して少し笑った。やっぱり、接地面積が少なくなる分有利なのでしょうかね？
交換中に思ったのはハブダンパも交換すればよかったかなって。まぁ、長距離ツーリングもしないだろうしどうせすぐにチェーン買い替えるだろうからその際にでも交換しますかね。
※今回GP420MRUへ交換しようと思っていたのですが、数年前に買って自宅在庫として保管されていたチェーンがGP428MRUという事が交換中に判明して、お世話になっているバイク屋さんに急きょGP420MSを譲って頂きました... そんなこんななので、MRUにそのうちに換装するかと。

年末はあと洗車をしてあげて終わりでしたね。カブでのツーリングは神奈川の周辺に限られてきましたね。まぁ、ゼルビスの方が長距離楽なので仕方がないですが。
それでも、今年は懲りずにツーリングに行きたいと思います！（・∀・）

ってことで、今年もマイペース（最低3-4カ月に一度は...）更新するのでよろしくです！

ではでは、今年も楽しいバイクライフを。

河川敷忘年会

滞在時間３分ほど。
撮った写真もこの一枚･･･続きは、今後のカブライフについて。

　－　続　く　－

林道越路線

ツーリングと言うほどではないのですが、先日カブ乗りさんと久しぶりに会った関係でカブ熱が少し上がりました。その関係でカブでおでかけしてきました。行先はタイトルの通り。
※もともとは山中湖方面に行こうと思っていたのですが、「紅葉撮りたいから林道行くかー」って途中で行先変更しました

カブで未整備林道を走ると「カッ、カンッ」と小石が当たる音がして精神的に良くないですねｗ
あと、やっぱりタイヤ径が大きくないから段差で衝撃が大きいかな。ゆっくり走っていたので楽しかったですが、やっぱり林道はオフ車で走りたいものです。

そろそろタイヤやチェーン・スプロケの交換時期だな。写真撮ったら記事にしますね（・∀・）

ひまわり見学

二週間ほど前にカブで座間のひまわり畑を見に行ってきました。ここは座架依橋北側のひまわり畑。座間高付近のひまわりは終わってしまっていたけれど、こっちはまだ少し早いようでした。

久しぶりに「カブ気()」があがってきて、リアサスを交換したいなって思ったのだけれど欲しいものが売っていないようで。欲しいのはKYBのMGS330なのだけれど、最近のカブ専門店オンラインショップでは取り扱ってないのですね。MGS330は記憶ではカラーを交換しないと使えなかった気がする。そこらへんは武川から出ていたはずなのだけれど... やっぱり旧カブはすたれる一方なのだろうか？？

んまぁ、最悪は初代にも使っていたyssのブラックショック使うから構わないけれどね。