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数年前から今、将来に向かっていく私の日常記。
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最近の事

最近、前々からやりたかったカブロウのカスタムを一気にやってしまった気がします。それでも、見た目はほとんど変わらない感じがたまらなく好きです(笑)

::UPDATE INFORMATION::
電気式タコメーターを装備しました。マイカブにてレポートを後悔しましたのでよろしければご覧ください。

そうそう、先日から話題に出ているプラグなのですが…DENSOのイリジウムプラグはIUF22でした。22番ってNGKの7番相当品じゃなかったでしたっけ?DENSOの番手に詳しい方、ご指導願います。もし、これが7番相当ならDensoのプラグで当分は様子みたいと思います。
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Comment

無題

  • よっ
  • URL
  • 2007-04-28 19:57
  • edit
DENSOの22は
NGKの7
CHAMPIONの8.7
BOSCHの5
です!!

Re:無題

  • 瀬田 タツロゥ 〔管理人〕
  • 2007-04-28 19:58
よっさんありがとうございますっ!!
じゃあ、明日にでも早速NGK→DENSOに変更します。
できればNGKの7番を買いたいのですが…ねw

無題

  • オガコ
  • 2007-04-28 22:53
  • edit
僕はボアうp用にNGKの7番買いました。
ちなみにイリジウムじゃなくてノーマルプラグですw

DENSOっていうとスープラってイメージがあるんですよね(謎)
てか、NGKとDENSO以外にもプラグメーカーあったんだ・・・w

Re:無題

  • 瀬田 タツロゥ 〔管理人〕
  • 2007-04-28 23:05
さすが!!準備にムラがないですね。
イリジウムプラグじゃないほうが無難かもしれませんよ?
…あえて理由には触れない方向でw

それなんですよ。父が卜ヨタ嫌いなんです。なのでDENSO嫌いなんです。
だからNGKが良いんです。私は別にDENSO嫌いじゃないんですが
NGKの方が信頼できると信じていますw

私も他のメーカーは知りませんでした(笑)

無題

  • オガコ
  • 2007-04-29 17:26
  • edit
タコメーターの記事読みました!
取り付け場所いい感じですねw

デ○トナはIGコイルから拾うのか・・・
キ○コはカブの場合プラグコードから拾えと書いてありました(他の原付の一部車種はIGコイルでしたが)
外気温が極端に低いと表示がおかしくなる以外は特に問題は無いですw

メータースケールが12000rpmだと、全開にぶん回したときにちょうど振り切れるのでなんか気持ちがいいんですが、15000(僕のは16000)だとやっぱり多すぎる感がしますよねw

Re:無題

  • 瀬田 タツロゥ 〔管理人〕
  • 2007-04-29 18:25
読んでくださりありがとうございます!
取り付け位置は今でも良かったのか悩んでいます(笑)
チョークのワイヤーが出ていた跡を利用したらあそこになりました。

多分、デイ卜ナもプラグコードから拾っても動作すると思います。
でも、正確ではないのではないでしょうか?よくわかりませんがw

12000rpmくらいがちょうど良さそうですよね~
でも、無かったんです…悔やんでも悔やみきれません..

無題

  • 黒銀リトル
  • 2007-04-29 19:31
  • edit
俺はタコメーターつけるときバッテリ外せばイグニッションコイルいじれることに気づかないでわざわざタンク外してやってましたよwww
俺も配線間違えて大変なことになったっけなぁ

Re:無題

  • 瀬田 タツロゥ 〔管理人〕
  • 2007-04-29 19:42
それは…かなり大変な作業でしたね?w
私はCDI変えたり、サイドカバー内はよく見ていたので知っていただけなので
もし、そういう経験が無かったら私もタンク外していたかも…

私は配線ミスしていないのですが…どんな風になってしまったんでしょうか?w
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瀬田 タツロゥ(CUBLABO
「 なんだかんだで幸せな人間 」


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  '06/04 ~ '08/11盗難
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 - EstrellaRS.
  '08/11 ~ '09/10
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  '09/10 ~
 北島カブロウ(二代目)
 - Supercub90DX
  '10/06 ~


*連絡先
 http://supercub.uijin.com/
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